⛽ การหลอกลวงไฮโดรเจนของอุตสาหกรรมรถยนต์

พลังงานแบบรวมศูนย์กับพลังงานแบบกระจายอำนาจ ไฮโดรเจนคือความฝันของนักธุรกิจทรัพยากร ~ thedriven.io

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายได้ประกาศเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่ใช้พลังงาน ไฮโดรเจน

ไฮโดรเจนมักถูกมองว่าปราศจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยมีเพียงน้ำเป็นผลพลอยได้ แต่นั่นเป็นเรื่องโกหก

การเผาไหม้ของไฮโดรเจนไม่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอน แต่ก่อให้เกิดก๊าซพิษบางชนิดมากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึง NOx, SOx และตะกั่ว

การเผาไหม้ของไฮโดรเจนปล่อยก๊าซ NOx ออกมามากกว่าถึงหกเท่า ซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงต่อสุขภาพได้ ตะกั่วอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อระบบประสาท โดยเฉพาะในเด็ก

🔥 การผลักดันให้เกิดการเผาไหม้ไฮโดรเจน

อุตสาหกรรมกำลังผลักดัน เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจน ที่มีพิษสูงและพยายามใช้การเมืองเพื่อจัดประเภทเครื่องยนต์เหล่านั้นว่า ไม่มีการปล่อยมลพิษ

ตัวอย่างคือการล็อบบี้ทางการเมืองของ Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) เพื่อประกาศให้การเผาไหม้ปราศจากการปล่อยก๊าซไฮโดรเจน

Mercedes-Benz Trucks ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รายใหญ่ที่สุดของโลก กำลังผลักดัน เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทสัญชาติเยอรมันรายนี้กล่าวว่าพร้อมที่จะใช้การเผาไหม้ไฮโดรเจนกับรถบรรทุกหนักเมื่อทางการจำแนกประเภทดังกล่าวว่า ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

เนื่องจากการเผาไหม้ของไฮโดรเจนนั้นคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม การเปลี่ยนแปลงจึงอาจเกิดขึ้นได้เร็วกว่าสิ่งอื่นใดที่เราต้องทำกับการใช้พลังงานไฟฟ้า Michael Brecht รองประธานคณะกรรมการกำกับดูแลของ Daimler Truck และตัวแทนพนักงานระดับสูงของบริษัทกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ โทรทัศน์บลูมเบิร์ก.

(2024) นักขับรถบรรทุกจับตามองอนาคตของเครื่องยนต์สันดาปด้วยการเผาไหม้ไฮโดรเจน แหล่งที่มา: ซีแอตเทิลไทมส์

ในอีกตัวอย่างหนึ่ง เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนใหม่ของฮุนไดและเกียจัดอยู่ในประเภท ไม่มีการปล่อยมลพิษ

(2024) เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนจาก Kia และ Hyundai นี้ประกาศถึงรุ่งอรุณใหม่แห่งยานยนต์ - ทุกสิ่งจะเปลี่ยนไป แหล่งที่มา: ไฮโดรเจนเซ็นทรัล

ในอีกตัวอย่างหนึ่ง วิดีโอไวรัลหลอกลวงหลายร้อยรายการบน YouTube และแพลตฟอร์มอื่น ๆ ที่มียอดดูรวมกันหลายร้อยล้านครั้ง ส่งเสริมคำกล่าวอ้างของ CEO ของ Toyota ว่า เครื่องยนต์ สันดาป ไฮโดรเจนตัวใหม่ของพวกเขาจะทำลายอุตสาหกรรม EV ทั้งหมด! .

วิดีโอต่อไปนี้ซึ่งมียอดดูมากกว่า 500,000 ครั้งใน 2 วันนับตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคม 2024 มีการกล่าวอ้างที่เป็นเท็จ เช่น มีเฉพาะน้ำเท่านั้น

(2024) CEO ของ Toyota: เครื่องยนต์ สันดาป ใหม่นี้จะทำลายอุตสาหกรรม EV ทั้งหมด! แหล่งที่มา: YouTube

การเปลี่ยนแปลงจากรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กำลังผลักดันการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์สันดาปไฮโดรเจน

• เรโนลต์ ทุ่มเต็มที่เพื่อไฮโดรเจน
• BMW อำลารถยนต์ไฟฟ้า เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฮโดรเจนภายในปี 2568
• ฮอนด้าและจีเอ็ม ได้บอกลารถยนต์ไฟฟ้าไปแล้วและกำลังพัฒนารถยนต์ไฮโดรเจน
• โตโย ต้าชัดเจนแล้วว่าอนาคตไม่ใช่พลังงานไฟฟ้า

แบรนด์ใหญ่อื่นๆ ที่ประกาศเปลี่ยนมาใช้ไฮโดรเจน ได้แก่ Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina และ Nikola

อนาคตของยานยนต์

รัฐบาลสนับสนุนให้ ไฮโดรเจน เป็นอนาคตของการขนส่ง

ท่อส่งไฮโดรเจนของยุโรป

สหรัฐอเมริกา ระบุ อนาคตของรถยนต์คือไฮโดรเจน กระทรวงพลังงานของสหรัฐฯ จะลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฮโดรเจนในปี 2571

รัฐบาล เยอรมัน ต้องการเห็นรถยนต์ไฮโดรเจนหนึ่งล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2573 และ ยุโรป กำลัง ลงทุน 100 พันล้านยูโร เพื่อพัฒนา เครือข่ายท่อส่งก๊าซไฮโดรเจน

การสอบสวนกลโกงไฮโดรเจน

หลายๆ คนเรียกการผลักดันให้เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ ไฮโดรเจน ว่าเป็นการหลอกลวงซึ่งจะทำให้ผู้ซื้อต้องเสียเงินมากขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง และอาจส่งผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์ด้วยซ้ำ

ผู้ร่วมก่อตั้ง Tesla Marc Tarpenning เรียกไฮโดรเจนว่าเป็นกลโกงในประวัติอินเทอร์เน็ตของพอดแคสต์:

มีคำกล่าวในอุตสาหกรรมยานยนต์ว่าไฮโดรเจนคืออนาคตของการขนส่งและจะเป็นเช่นนี้ตลอดไป มันเป็นการหลอกลวงเท่าที่ฉันสามารถบอกได้

(2020) เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน กลโกง : ผู้ร่วมก่อตั้ง Tesla แหล่งที่มา: แวลูวอล์ค | พอดแคสต์บน YouTube

นักข่าว Daniel Bleakley จาก TheDriven.io เรียกร้องให้มีการสอบสวน การคอร์รัปชั่น อย่างเหมาะสม ซึ่งอยู่เบื้องหลังการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจน

พวกเขายังให้นักการเมือง เช่น อดีตนายกรัฐมนตรี Scott Morrison ขับรถและโพสท่าถ่ายรูปกับรถยนต์ไฮโดรเจน เขาจะไม่และจะไม่ทำเช่นนั้นกับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการผลักดันอย่างต่อเนื่องในสิ่งที่หลายคนยืนยันว่าเป็นเทคโนโลยีที่มีข้อบกพร่องขั้นพื้นฐานจึงควรได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสม

(2023) ความบ้าคลั่งของการผลักดันรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของอุตสาหกรรมยานยนต์ แหล่งที่มา: TheDriven.io

สมาชิกสภาขุนนางอังกฤษหลายคนที่เกี่ยวข้องกับ คณะกรรมการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของลอร์ด ที่ผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร ได้ส่งสัญญาณเตือนถึงสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า เป็นความพยายามร่วมกันเพื่อทำให้ผู้คนหวาดกลัวเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า

ท่านบารอนเนส Parminter ประธานคณะกรรมการบอกกับ BBC ว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐและพยานคนอื่นๆ ได้รายงานการอ่านข้อมูลที่บิดเบือนเกี่ยวกับ EV ในหนังสือพิมพ์ระดับชาติ

มีเรื่องราวเกี่ยวกับการต่อต้าน EV ในหนังสือพิมพ์เกือบทุกวัน บางครั้งก็มีเรื่องราวมากมายซึ่งเกือบทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากความเข้าใจผิดและความเข้าใจผิด

เราได้เห็นความพยายามร่วมกันเพื่อทำให้ผู้คนหวาดกลัว...

(2024) ยานพาหนะไฟฟ้า: ขุนนางเรียกร้องให้ดำเนินการกับ ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ในสื่อ แหล่งที่มา: BBC | ทวิตเตอร์ของ คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของลอร์ด

เครื่องจักร Rube Goldberg

Saul Griffith ผู้ก่อตั้งและหัวหน้านักวิทยาศาสตร์ขององค์กรไม่แสวงหาผลกำไร Rewiring America และสมองเบื้องหลังแคมเปญ ใช้พลังงานไฟฟ้าทุกอย่าง อธิบายว่ารถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจนเป็นเครื่องจักรของ Rube Goldberg

เครื่องจักร Rube Goldberg ตั้งชื่อตามนักเขียนการ์ตูนชาวอเมริกัน และได้รับการออกแบบให้ทำงานง่ายๆ โดยใช้ขั้นตอนไร้สาระและไม่จำเป็นต่างๆ มากมาย ซึ่งทำให้บรรลุเป้าหมายที่ต้องการได้ยากขึ้นอย่างน่าตลกขบขัน

เครื่อง Rube Goldberg

ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจน ระบบจึงซับซ้อนกว่ามากและมีความคล้ายคลึงกับ Rube Goldberg ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในปัจจุบันในระบบสเตียรอยด์ มากขึ้น

ไฮโดรเจนกับแบตเตอรี่ไฟฟ้า

ไฮโดรเจนแสดงถึงความต่อเนื่องของระบบขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีการรวมศูนย์และผูกขาดสูง โดยที่บริษัทน้ำมันจำนวนหนึ่งควบคุมห่วงโซ่อุปทานพลังงานการขนส่งทั่วโลก

อันตรายต่อสุขภาพ: มีเพียงน้ำที่เป็นผลพลอยได้เท่านั้นที่เป็นเรื่องโกหก

เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนสามารถลดการปล่อยก๊าซบางส่วนได้ถึง 90%+ ขณะเดียวกันก็ปล่อยก๊าซเรือนกระจกชนิดใหม่ที่เป็นพิษต่อสุขภาพของมนุษย์มากขึ้น

สารพิษบางชนิดที่ถูกปล่อยออกสู่อากาศโดยเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ได้แก่:

• ออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx)
• ซัลเฟอร์ออกไซด์ (SOx)
• ตะกั่ว
• ก๊าซระคายเคือง

การเผาไหม้ของไฮโดรเจนปล่อยก๊าซ NOx ออกมามากกว่าถึงหกเท่า ซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงต่อสุขภาพได้ ตะกั่วอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อระบบประสาท โดยเฉพาะในเด็ก

ต้นตอของปัญหา

ในฐานะผู้ก่อตั้ง e-scooter.co ตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งเป็น คู่มือส่งเสริมการขายอิสระสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก และรถยนต์ขนาดเล็ก ที่มีให้บริการในกว่า 50 ภาษา และมีผู้เยี่ยมชมโดยเฉลี่ยมากกว่า 174 ประเทศต่อสัปดาห์ ฉันติดตามการเปลี่ยนแปลงจาก รถยนต์เบนซินไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าจากระยะใกล้

คู่มือส่งเสริมการขายอิสระ

ปัญหาสำคัญสำหรับการเปลี่ยนมาใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและโมเพดคือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง 90%%ในขณะที่บริการบำรุงรักษาเป็นแหล่งรายได้หลักสำหรับผู้ขายรถยนต์เบนซินส่วนใหญ่

หากไม่มีรูปแบบธุรกิจที่สร้างกำไรให้กับผู้ให้บริการ โครงสร้างพื้นฐานของบริการที่มีอยู่ก็จะล่มสลาย

เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนสามารถซ่อมบำรุงได้ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่สำหรับเครื่องยนต์สันดาปน้ำมัน

เซลล์เชื้อเพลิงกับเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจน

เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงมีความซับซ้อนมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจน และต้องใช้แหล่งไฮโดรเจนที่บริสุทธิ์มาก ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะรับประกันในทางปฏิบัติ วิธีที่ประหยัดที่สุดในการผลิตไฮโดรเจนทำให้เกิดสิ่งเจือปนที่สามารถทำลายเซลล์เชื้อเพลิงได้

เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงที่ซับซ้อนนั้นยากและมีค่าใช้จ่ายสูงในการดูแลรักษา เครื่องยนต์ไฮโดรเจนเหมาะกับแพลตฟอร์มรถเบนซินที่มีอยู่

เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนสามารถบำรุงรักษาได้โดยโครงสร้างพื้นฐานการบริการเครื่องยนต์เบนซินที่มีอยู่ และไม่พังเนื่องจากสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ทำให้เครื่องยนต์สันดาปเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือและประหยัดมากขึ้น

ไฮโดรเจนในการผลิตเหล็ก

ปัจจุบันกระแสฮือฮากำลังดำเนินไปอย่างต่อเนื่องเพื่อบรรลุการผลิตเหล็กสะอาดโดยใช้ไฮโดรเจน

ในการพูดคุยกับนักลงทุนเมื่อปลายเดือนมกราคม 2024 หนึ่งในบุคคลผู้ทรงอิทธิพลในวงการเหล็กของอเมริกาได้วางแผนจะร่ำรวยด้วย ไฮโดรเจน

ไฮโดรเจนเป็นเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลงเกมอย่างแท้จริงในการผลิตเหล็กและการผลิตเหล็ก Elon Musk จาก Steel Lourenco Goncalves ซีอีโอของ Cleveland-Cliffs บริษัทเหล็กแผ่นรีดที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือกล่าว เราทำสิ่งนี้เพื่อรับเงิน ไม่ใช่เพื่อคุยโวเกี่ยวกับเรื่องนี้

(2024) ไฮโดรเจนปรากฏเป็นเส้นทางสู่การทำความสะอาดเหล็ก แหล่งที่มา: E&E ข่าวสารโดย Politico

มลพิษ

แม้ว่าวิธีการลดเหล็กโดยตรง (DRI) ของเตาอาร์คไฟฟ้า (EAF) ที่เสนอสามารถช่วยลดมลพิษได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยพื้นฐานแล้วจะขึ้นอยู่กับเงินอุดหนุนหลายพันล้านดอลลาร์ต่อโรงงานและราคาที่ต่ำสำหรับไฮโดรเจนสีเขียวภายในปี 2593 และซีอีโอของยุโรปบางคนก็บ่น ซึ่งไม่สามารถทำได้แม้จะได้รับเงินอุดหนุนหลายพันล้านยูโรก็ตาม

(2024) ซีอีโอ: ไฮโดรเจนสีเขียวมีราคาแพงเกินกว่าจะใช้ในโรงงานเหล็กในสหภาพยุโรปของเรา แม้ว่าเราจะได้รับเงินอุดหนุนนับพันล้านแล้วก็ตาม แหล่งที่มา: ข้อมูลเชิงลึกของไฮโดรเจน

🔥 การเผาไหม้ไฮโดรเจนมีความเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจมากกว่า

การเผาไหม้ไฮโดรเจนแทนถ่านหินทำให้เกิดความได้เปรียบทางเศรษฐกิจที่สำคัญ ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการปล่อยก๊าซบางประเภทที่รัฐบาลตั้งเป้าที่จะลด ดังนั้นจึงเป็นที่คาดหวังว่าอุตสาหกรรมจะเปลี่ยนไปใช้การเผาไหม้ไฮโดรเจนแทนถ่านหิน

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกรูปแบบใหม่จากการเผาไหม้ไฮโดรเจนตามที่อธิบายไว้ในบท …^{^} เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์อย่างยิ่ง

ควันถ่านหินจะถูกแทนที่ด้วยควันไฮโดรเจน CO2 น้อย แต่ปล่อยมลพิษใหม่สู่อากาศที่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง

ผู้ผลักดันไฮโดรเจนเริ่มโกรธและก้าวร้าว

หัวหน้านักยุทธศาสตร์ Michael Barnard ที่เฝ้าดูตลาดอย่างใกล้ชิดผ่านบล็อก The Future is Electric ของเขา ตั้งข้อสังเกตในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ว่าผู้ผลักดัน ไฮโดรเจน เริ่มโกรธและก้าวร้าว ซึ่งเขาอธิบายว่าเป็น คนโง่ และเขาพยายามอธิบายโดยใช้แนวคิด ทางจิตวิทยา ความไม่ลงรอยกัน ทางการรับรู้ .

คนรู้จักของฉัน Tom Baxter วิศวกรเคมีอาจารย์อาวุโสที่มหาวิทยาลัยอเบอร์ดีนและชาวสก็อตผู้มีหนวดเคราที่น่ารื่นรมย์โดยทั่วไปถูกกล่าวหาว่าเป็นโทรลล์อันขมขื่นโดยซีอีโอผู้ให้บริการก๊าซไฮโดรเจนของสหราชอาณาจักร CEO คนเดียวกันบล็อกฉันหลังจากแสดงความคิดเห็นเพียงครั้งเดียว...

สารตะกั่วไฮโดรเจนของผู้ผลิตรายใหญ่ตะคอกใส่ฉันในกระทู้แบบมืออาชีพ เพื่อชี้ให้เห็นความจริงที่เกี่ยวข้องแต่ไม่สะดวก

ผู้นำกลุ่มนักคิดด้านเทคโนโลยีสะอาดรายใหญ่คอยกระตุ้นฉันบนโซเชียลมีเดีย จนกระทั่งฉันทิ้งคำวิจารณ์ 13,000 คำเกี่ยวกับตำแหน่งทีมของเขาบนตักของเขา ความคิดเห็นในบทความของฉันและบน LinkedIn เต็มไปด้วยจิตวิญญาณที่โศกเศร้าที่ต่อสู้เพื่อไฮโดรเจน

ฉันสังเกตเห็น ทูต ไฮโดรเจนคร่ำครวญเกี่ยวกับข้อมูลพื้นฐานและตรรกะ ฉันเคยเห็นวิศวกรเคมีที่มีประสบการณ์ด้านไฮโดรเจนมาหลายสิบปี และถูกประณามว่าเป็น ผู้เกลียดชังที่โง่เขลา

ความไม่ลงรอยกันทางการรับรู้ ของไฮโดรเจนสำหรับกลุ่มพลังงานกำลังเพิ่มขึ้นทุกวัน

คุณคงคิดว่าผู้สนับสนุนไฮโดรเจนเพื่อพลังงานจะรู้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นทัศนศาสตร์ที่แย่มาก ไม่ต้องพูดถึงโง่เหมือนค้อนกำมะหยี่ทาน้ำมัน แต่ไม่มี...

(2024) ไฮโดรเจนสำหรับประเภทพลังงานเริ่มโกรธมากขึ้นเรื่อยๆ แหล่งที่มา: เทคนิคสะอาด

คอรัปชั่น

ตัวอย่างเช่น การผลักดันท่อส่งก๊าซไฮโดรเจนมูลค่า 1 แสนล้านยูโรของยุโรป การเพิ่มขึ้น Michael Barnard พบว่ามีอุบัติการณ์ความโกรธและความก้าวร้าวจากผู้สนับสนุน ไฮโดรเจน เพิ่มขึ้น เมื่อ ต้องเผชิญกับข้อมูล อาจไม่ได้บ่งบอกถึง ความโง่เขลา แต่เป็นแรงจูงใจ สอดคล้องกับ การคอร์รัปชั่น

PM ของออสเตรเลีย Scott Morrison ในรถยนต์ไฮโดรเจน

นักข่าว Daniel Bleakley จาก TheDriven.io เรียกร้องให้มี การสอบสวน การทุจริต อย่างเหมาะสม

พวกเขายังให้นักการเมือง เช่น อดีตนายกรัฐมนตรี Scott Morrison ขับรถและโพสท่าถ่ายรูปกับรถยนต์ไฮโดรเจน เขาจะไม่และจะไม่ทำเช่นนั้นกับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการผลักดันอย่างต่อเนื่องในสิ่งที่หลายคนยืนยันว่าเป็นเทคโนโลยีที่มีข้อบกพร่องขั้นพื้นฐานจึงควรได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสม

(2023) ความบ้าคลั่งของการผลักดันรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของอุตสาหกรรมยานยนต์ แหล่งที่มา: TheDriven.io

บทความในนิตยสาร reneweconomy.com.au เรียกการผลักดันไฮโดรเจนว่าเป็นม้าโทรจันของอุตสาหกรรมน้ำมัน

(2022) การผลัก ไฮโดรเจน ของมอร์ริสันเปรียบเสมือนม้าโทรจัน แหล่งที่มา: ต่ออายุเศรษฐกิจ